Construitentre 1858 et 1861, le viaduc ferroviaire de Corbinières relie par le train les communes de Langon et Messac sur la ligne Rennes-Redon. Ce géant de pierres qui enjambe la Vilaine s’élève sur près de 30 mètres de haut formant des arches obliques entre chaque pilier pour résister au courant. L’édifice de 139 mètres de long
1Arch. mun. Rennes, DD80, pièce 1, lettres patentes de François I er à la ville de Rennes, août 1539 ; 2 En France, c’est au XVI e siècle que naissent les premiers projets et les premières réalisations vi ; 3 Lebrun F. (dir.), L’Ille-et-Vilaine des origines à nos jours, Saint-Jean-d’Angély, Éditions Bordes ; 4 Granville É. (dir.), Marais de Redon et de Vilaine, Redon, Comité
AnnoncesNautisme d’occasion bateau et voilier : Ille-et-Vilaine - page 3. Sauvegarder la recherche. 1. Sellerie Cockpit Cap Camarat 615WA. 250 €. Paiement sécurisé. Cancale 35260. 3. Pompe de cale Rule 3700.
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EntreRennes et Arzal, sur la Vilaine, le niveau d’eau est globalement bas mais la navigation toujours autorisée. Les loueurs de bateaux basés sur le
Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Lors de votre croisière en bateau sans permis en Bretagne, naviguez sur la Vilaine, qui contrairement à ce que son nom indique, est très belle et gagne à être connue ! Son nom ne lui rend pas toujours honneur mais la rivière qui traverse Rennes et conduit jusqu’à l’Océan Atlantique offre des paysages paisibles et des activités variées que vous allez sans aucun doute adorer. En prenant le temps de la découvrir lors de votre escapade fluviale, vous allez vous rendre compte que cette rivière est véritable havre de paix, découvrez les chemins de halage le long de la Vilaine. Louez des vélos en Extras avec Le Boat et pédalez à la rencontre de paysages magnifiques et dépaysants. Profitez des parcs et espaces naturels qui la bordent, au cœur d’une nature de votre visite de la ville de Rennes, pratiquez des activités nautiques Kayak, rafting, canoë, paddle… Sans oublier bien sûr la visite du riche patrimoine historique de la ville, capitale de la Bretagne ! Découvrez également Pont-Réan, un bourg chargé d'histoire avec son pont emblématique dont la première version aurait été bâtie en pierres du pays, les nombreux paysages aux couleurs éclatantes et le Moulin du Boël trône au milieu d’une écluse entre Pont-Réan et les rives de Guichen. Naviguez au sein de cette incroyable nature jusqu’à Redon, qui se trouve à la croisée de la Vilaine et du Canal de Nantes à Brest. Ce port maritime a connu de belles heures de gloire, comme en témoignent les très belles demeures d’armateurs, Quai Duguay-Trouin. Amarrez votre bateau fluvial et visitez l’abbaye St-Sauveur, construite au IXe siècle, et le Musée de la Batellerie de l’Ouest qui retrace l’épopée des Canaux de Bretagne et la vie des mariniers. Enfin, continuez votre épopée fluviale jusqu’à la ville de La Roche-Bernard et son vieux port. Les pierres patinées par le temps et les ruelles pentues racontent l’histoire de cette cité née de la mer et de la marine. Vous ne pourrez pas aller plus loin en bateau fluvial, mais n’hésitez pas à visiter cette ville unique à pieds. N'attendez plus, embarquez pour une aventure fluviale au fil de l’eau en Bretagne en naviguant sur la Vilaine !
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Publié le 10 juil. 2008 à 330Elle traverse le département qui porte en partie son nom et irrigue les villes de Vitré, Rennes et Redon avant de se jeter dans l'Atlantique à Arzal, dans le département du Morbihan. Pour les historiens, son appellation viendrait du latin la " Visnonia " rivière aux eaux de rouille, qui aurait ensuite dérivé en Vilaine. Si elle est aujourd'hui considérée comme mal nommée, elle a longtemps eu, surtout en amont de Rennes, en raison de la nature schisteuse des terres qu'elle traverse, une couleur marron peu engageante. Mais de nombreux efforts ont été progressivement entrepris par les collectivités pour la domestiquer et modifier ses reflets. " Au cours de la décennie écoulée, nous avons notamment effectué des travaux lourds de plusieurs milliers d'euros pour la reconstitution des berges et des chemins de halage ", explique Michel Allanic, le directeur de l'Institution d'aménagement de la les inondationsLongue de 225 kilomètres, la Vilaine, dont le lit est très peu profond, a longtemps été la cause des inondations de Rennes. La fréquence des problèmes faisait que " la population tournait le dos à son fleuve ", continue Michel Allanic. La construction de barrages en amont du côté de Vitré a sérieusement limité ses débordements. Les habitants ont repris goût aux bords de l'eau grâce aux efforts de la municipalité rennaise, qui a agrémenté sa partie centrale constituée sous forme d'un canal. Une passerelle piétons a été récemment créée entre les deux rives et deux vastes fontaines se font face à chaque extrémité des dans le centre-ville, face à l'imposant palais du Commerce, la rivière est toujours recouverte d'un jardin et d'un parking construit dans les années 1960. Beaucoup se demandent aujourd'hui parmi la nouvelle municipalité emmenée par Daniel Delaveau " s'il ne faudrait pas le supprimer " pour redonner aux Rennais une vue complète sur leur rivière, qui se découvre un peu plus loin vers l'ouest au niveau du quai de La Prévalais. Un site négligé au début des années 1980. Mais de vastes espaces verdoyants conjugués à des immeubles de haut de gamme ont contribué à totalement rénover ce quartier qui s'ouvre sur la cathédrale et le centre historique comme les célèbres portes Mordelaises. C'est d'ailleurs à ce niveau de la cité que se croisent la Vilaine et le canal d'Ille-et-Rance mis en service en 1832 pour permettre la jonction entre l'Atlantique et la Manche. Plusieurs bateaux ont élu domicile au bord de ce quai de La Prévalais, notamment la fameuse péniche spectacle très fréquentée au moment du Festival des Tombées de la nuit au début de chaque mois de champêtrePlus loin en aval, la Vilaine s'élargit à la sortie de la ville et prend une belle couleur verte au niveau du moulin du Boël, l'une des promenades dominicales préférées des Rennais. Cette partie champêtre du cours d'eau est depuis des lustres bordées de peupliers. " Nous supprimons progressivement ces arbres plantés à l'époque par la Seita pour le bois d'allumettes et nous les remplaçons par des espèces plus nobles comme les chênes ", note encore Michel Allanic, qui qualifie désormais la rivière " de voie bleue car nous avons désormais rattrapé les retards en matière d'aménagement notamment entre Rennes et Redon ". La navigation entre ces deux villes a été facilitée par François Ier, qui avait décidé de la construction de dix écluses toujours en fonctionnement. Si le trafic des marchandises a totalement disparu depuis le XIXe siècle, y naviguent toujours voiliers et vedettes qui rejoignent l'Atlantique en évitant Ouessant et la pointe du Raz, à la navigation rares guinguettes, des plages improvisées, des haltes nautiques, de jolis manoirs, sont les principaux espaces à découvrir jusqu'à Redon puis Arzal, où le passage vers la mer se fait par une écluse puisqu'un vaste barrage y a été construit en 1970 toujours pour limiter les inondations et protéger la ville de Redon, malgré tout encore vulnérable aujourd' affronter la montée des incertitudes ?Inflation, hausse des taux d’intérêt, Ukraine et maintenant incertitude politique, les chocs se multiplient. Pour évoluer dans un environnement de plus en plus complexe, l’expertise de la rédaction des Echos est précieuse. Chaque jour, nos enquêtes, analyses, chroniques et édito accompagnent nos abonnés, les aident à comprendre les changements qui transforment notre monde et les préparent à prendre les meilleures découvre les offres
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